余杭经济技术开发区“荒地”变身停车场

本地资讯钱江晚报金沙2018-08-10 08:18

如今,能够顺利找到一个车位,已经成为大家衡量幸福与否的一个重要条件。

然而,面对日益增加的机动车保有量,要从寸土寸金的城市中找到一个合适的地块建设停车场库,在杭州、在余杭,甚至开发区都已经越来越难。

如何破解民生难题,开发区最近瞄准了“荒地”。

他们采取多种模式叠加的方法,既充分挖掘地下空间,又有效开发向上空间,着力解决矛盾突出区域停车难问题,进一步改善市民出行的停车环境,全力缓解停车难题。

荒地“变身”

家住中铁逸都的朱女士高兴坏了,小区附近一块脏乱差的荒地现在摇身一变,成了一块养眼的绿地,还配了休憩亭、游步道和大量的公共停车位。

她家住12楼,现在往窗外一望,就能看见这实实在在的变化。

“当然高兴咯,最让我们发愁的就是停车问题,我们没经济能力买小区里的停车位,以前没这停车场的时候,我们只能停在路边。这就免不了会被贴罚单,我们原先就被贴过一次,现在有了这停车场,至少不用担心下班后没地方停车了。”朱女士说。

据了解,以后这附近还有一个一定规模的菜场,等投入使用后,也能解决来买菜的人的停车问题。

而改变她生活的不止是这个停车场,配套建的小公园也让她的生活有了不一样的色彩。

“广场舞、滑板、休憩闲聊……家门口终于有了个地方可以做这些事。以前大多时候,大部分居民饭后要不是在小区里活动,要不就是待家里看看电视。现在一到晚上,公园里可热闹了,绿化做的也好,前段时间一大片的向日葵花海还吸引了不少人在这取景拍照呢。”朱女士说。

1000余个泊位

开发区东湖街道城管服务中心相关负责人介绍,这块绿地是今年开发区东湖街道基本无裸露土地专项的11个整治点位之一,具体位置在汀洲路与天荷路交叉口。

“这块土地是储备用地,因为不设围挡,无人管理,常有垃圾堆积,脏乱差现象明显。”他说,自余杭区开展全域环境整治工作以来,根据基本无裸露土地的整治要求,街道对该地块的后续利用进行了规划设计,除了清运垃圾、土地平整、撒籽复绿之外,为了缓解老百姓停车难问题,还利用部分土地划设了一个临时停车场,有400多个泊位。为了提高利用率,街道也修建了游步道、休憩亭,让老百姓多一个可以休闲散步的地方。

停车难问题究竟如何破?根据周边居民的需求情况,建临时停车场是目前开发区东湖街道应对这一难题的解决方法。

“在万宝城西侧我们也设了一个临时停车场,这块土地约有29000平方米,工棚拆除后土地硬化,考虑到这块商住地周围停车需求量大,所以利用闲置地块建了临时停车场。两个临时停车场加在一起有近1000余个泊位。”这位负责人说。

目前,街道主要是通过加强规划引领、多元利用空间等方式,“拆、改、用”相结合,寻找一些闲置地块,根据现有需求情况,进行相应的土地改建。这样既盘活了闲置土地资源,又美化了人居环境,得到了周边群众广泛点赞。

多种模式叠加

停车难,已经成了有车一族的一块心病。

未来,开发区停车区域如何规划?停车建设还有哪些可作为呢?

开发区东湖街道城管服务中心相关负责人表示,解决停车难问题,建临时停车场是一个举措,另外,他们正在做交通综合研究改善的规划,针对这个规划,后期会推出智慧停车项目,届时停车位设置、公交布点、路口渠化改善等方面的问题都会有优化调整。

提倡使用公共交通和公共自行车出行,这也是缓解停车难的一个有效措施。“今年的交通民生实事项目里,开发区范围内计划新增15个公交自行车点位,目前13个点位已完成土建工作,下一步会尽快完成设备安装。今后,还打算推出两条面向企业的服务专线,另外会继续与公交公司对接,针对辖区需求,再开设一些连接区内外的公交环线。”

开发区规划建设局相关工作人员表示,现在设想的是在公园绿地下面建停车场,可以优化城市空间布局,也可以满足居民散步健身及停车的需求。另外,也在考虑在地铁换乘区域建“P+R”停车场,这既能实现公共交通与自驾出行方式的良性衔接,也可以减轻城市交通压力、提高出行效率,还能缓解了中心城区停车难的问题,带动周边商业配套发展。

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