城建提速融杭加速 杭州都市圈谁是价值洼地?

本地资讯都市快报魏奋2018-05-17 08:07

城建提速融杭加速 杭州都市圈谁是价值洼地?

杭州都市经济圈发展规划示意图 内圈为紧密层:杭州市域及德清、安吉、海宁、桐乡、绍兴、诸暨等邻杭六县市 外圈为联动层:包括湖州、嘉兴、绍兴三市除市区、邻杭六县市之外的下辖县市

北高峰,海拔313.7米,在西湖边都算不上第一高峰,但有禅意、通财运、具灵性、接地气。

处于“后G20、前亚运”时期的杭州,世界目光持续关注、创新创业极具活力、城市能级不断提升,一流城市励精图治。

都市快报以“北高峰”为名,推出“杭州政经地理”周刊,从政治、经济、地理、人文、商业、交通、城建、规划等多个角度,

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首席记者 魏奋 制图 高薇

《杭州市轨道交通线网规划局部调整》近日正式获得市政府批复,同意在杭州地铁三期内新增机场快线,延伸3号线至西站新城片区,延伸5号线至老余杭片区。

这次调整将给杭州各个楼市板块带来哪些变化呢?

最受益的,是未来科技城。

新增(延伸)的3条地铁线,都与未来科技城相关。

这里已有梦想小镇、人工智能小镇、阿里巴巴以及海创园等配套,将来围绕火车西站,还将新建一个西站新城。

拥有3条轨道交通的未来科技城,前景看好。

眼下,环杭州湾大湾区建设正如火如荼,在城建提速、融杭加速的背景下,杭州就像一块吸引力巨大的磁铁。

以杭州为圆心,都市圈内各重点城市联系紧密、联动频繁。

来看杭州都市圈市域轨道交通线,以及沿线周边板块的发展情况。

规划蓝图中,将形成以杭州为中心的“一心八射”交通网,8条线路分别连接海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳-桐庐、诸暨、柯桥,构建都市区1小时通勤网络。

其中,杭州通往富阳、临安、海宁、绍兴的城际铁路,都已经开始了各个站点的主体施工。

作为2022年亚运会交通配套项目,通往德清的杭德线也确定要建设,而且要在2022年建成通车。

但另外3条,情况可能有变。

安吉由于距离杭州较远,超过65公里,从建设成本来看,更适合采用铁路模式建设。

而桐乡和诸暨因为原本就已经有了高铁,高铁站点又距离市中心较近,和杭州往来方便,目前并非迫切需要新建一条城际铁路。而且除高铁外,还有条件利用现有的浙赣铁路铁轨,增加专门来往诸暨和杭州之间的火车趟次。

所以,如果你是因为看中城际铁路,想在环杭范围内某个城市买房,那么还是要慎重的。

究竟哪里是环杭价值洼地?这个话题,越来越被购房者热议。

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